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Amazon試水雙足機器人Digit：機器人技術探索的新一步
Amazon試水雙足機器人Digit：機器人技術探索的新一步
October 23, 2023
重點摘要：
新聞內文：
在本週的「交付未來」活動中，Amazon在一連串新聞中宣布，將開始測試Agility的Digit，這可能會將這款雙足機器人引進其全國性的配送中心。這只是初步步驟，這些早期階段的交易不一定意味著未來會有更大的計劃。
以Agility的「Ford」試驗為例，當初該新創公司正在探索最後作為一種潛在的前進方式。不久之后，該公司將Digit的應用範圍專門轉向了倉庫和工廠工作。
去年四月，Amazon宣布將Agility列為該公司10億美元工業創新基金的前五名受益者之一。雖然被納入基金不保證Amazon將來會使用您的技術，但這顯然表明這家零售龍頭至少對其潛力感興趣。
Amazon機器人技術科技主官塔伊·布雷迪在本週的一次採訪中表示：「創新基金實際上是在探索那裡的可能性。這也是為了了解實際的現實世界示例」。
他還表示，儘管Amazon機器人技術到目前為止一直專注於「輪式運動」，但「雙足機器人」也有很多可能性。
布雷迪說：「我們對行走的機器人感興趣，能夠在不同的地形上移動是有趣的。我們也對它的運作方式感興趣，坦白說，也對它不適用的方面感興趣。人形機器的形式非常有趣。我不知道這是好事還是壞事。我們本質上是實驗家。我們將弄清楚這一點。我們將進行一個試驗，看看效果如何」。
該公司對輪式AMR（自主移動機器人）的關注可以追溯到2012年收購「Kiva Systems」的時候，該公司的平台成為了Amazon機器人技術的基礎。目前，Amazon的倉庫網路中部署了75萬台AMR。該公司還推出了非AMR系統，比如像Sparrow這樣的「拾取手臂」，該手臂在去年同一活動中推出。
難以過分強調Amazon的努力對其他工業機器人領域產生了多大的影響。首先，該公司加大了對競爭對手的壓力，迫使它們自動化以滿足客戶對當天或次日交付的不斷增長的期望。此外，決定停止支持Amazon生態系統以外的Kiva客戶，直接導致了行業中一些最大的名稱的誕生，包括「Locus Robotics」和「6 River Systems」。
一個系統需要展現出提高生產力，以便Amazon將其納入其不斷擴大的機器人生態系統。這不是為了追求創新，而是為了尋找任何可能的優勢，以更快地將商品交付給客戶，包括無人機在內。
至於具體來說，人形機器人特別是雙足機器人如何適應還有待觀察。另一個大障礙是，任何新系統都需要與公司幾乎不可思議的規模相匹配。
目前有許多新創企業正在競相爭奪人形機器人的冠軍地位，包括1X、Figure和特斯拉。Agility的Digit在這些機器人中外形最不像人，但它獲得了大量資金並取得了巨大的領先優勢。該公司最近在奧勒岡州的塞勒姆開設了一家新工廠，一旦完全投入運營，該工廠每年可以生產多達10萬個Digit。
該領域的熱情是充沛的，但在規模上證明事情並不容易。無論Digit在任務中成功還是失敗，都可能對人形機器人的未來走向產生深遠影響。就像Kiva Systems對AMR產生了重大的催化作用一樣，如果Amazon成功地推出Digit並實現規模化，突然間每個人都會想要擁有一些人形工人。
該形式最大的討論點之一是，人類為其他人類建立工作空間。這包括貨架高度、地形、通道寬度和樓梯，這是ARM的存在。從這一角度來看，人形機器人突然變得合情合理。事實上，大多數公司都在現有的場地上營運。也就是說，它們的倉庫和工廠通常不是為了特定的自動化解決方案而建的。人形機器人在現有場地中能夠完美適應。
當然，Amazon有資源建造任何它想要的設施，因此它的機器人實際上正在綠地上運作。這些限制對於Amazon來說並不像大多數競爭對手那樣令人擔憂，但顯然，如果一個有效的系統可以在現有工作流程中輕鬆無阻地運行，那當然是理想的。
然而，布雷迪確認，Digit並不是Amazon移動操作計劃的全部，也不是最終目標。
他說：「當你開始將『感應、計算和執行』結合在有趣的組合中時，就會發生非常獨特的事情。當談到移動機器人時，我們是世界領先的。現在，我們非常關注操控不僅僅是『包裹』，還包括『物體』。將它們結合在一起，看到所有的可能性是令人興奮的」。
這可能意味著其他方式。例如，Amazon知道如何建造AMR和機器人手臂。如果將後者有效地安裝到前者上，就可以實現一種移動操作。
布雷迪說：「你可以把Agility機器人看作是一種移動操控裝置。這對我們有吸引力。移動方式對我們非常有吸引力，因為我們並不是做過多的雙足機器人工作。但絕對可以將其與識別系統、操控系統、分揀系統結合起來。為了我們的客戶創新並提高員工的安全性，我們將不惜一切去做」。
如果由於任何原因讓Digit不能成功完成任務，那當然並不意味著它或雙足機器人的結束。也許它只是不太適應Amazon現有的工作流程。也許機器人還不夠成熟，無法適應Amazon的規模或Amazon還沒有適合Digit的地方。
無論如何，任何對雙足機器人有一點興趣的人都應該聚精會神地關注這一點。這些試驗可能會對我們今後如何看待這一類別產生深遠影響。
新聞原址： https://techcrunch.com/2023/10/21/humanoid-robots-face-their-first-major-test-with-amazons-digit-pilots/
- Amazon測試Digit機器人：Amazon計劃在全國性的配送中心測試Agility的Digit雙足機器人，這標誌著Amazon對機器人技術的進一步探索。
- Amazon的機器人技術投資：Amazon將Agility列為其10億美元工業創新基金的受益者之一，表明對機器人技術的潛力感興趣。
- 人形機器人的未來：Amazon探索了人形機器人，包括Digit，作為提高生產力和自動化的一種潛在方式，但其成功還有待觀察。
新聞內文：
在本週的「交付未來」活動中，Amazon在一連串新聞中宣布，將開始測試Agility的Digit，這可能會將這款雙足機器人引進其全國性的配送中心。這只是初步步驟，這些早期階段的交易不一定意味著未來會有更大的計劃。
以Agility的「Ford」試驗為例，當初該新創公司正在探索最後作為一種潛在的前進方式。不久之后，該公司將Digit的應用範圍專門轉向了倉庫和工廠工作。
去年四月，Amazon宣布將Agility列為該公司10億美元工業創新基金的前五名受益者之一。雖然被納入基金不保證Amazon將來會使用您的技術，但這顯然表明這家零售龍頭至少對其潛力感興趣。
Amazon機器人技術科技主官塔伊·布雷迪在本週的一次採訪中表示：「創新基金實際上是在探索那裡的可能性。這也是為了了解實際的現實世界示例」。
他還表示，儘管Amazon機器人技術到目前為止一直專注於「輪式運動」，但「雙足機器人」也有很多可能性。
布雷迪說：「我們對行走的機器人感興趣，能夠在不同的地形上移動是有趣的。我們也對它的運作方式感興趣，坦白說，也對它不適用的方面感興趣。人形機器的形式非常有趣。我不知道這是好事還是壞事。我們本質上是實驗家。我們將弄清楚這一點。我們將進行一個試驗，看看效果如何」。
該公司對輪式AMR（自主移動機器人）的關注可以追溯到2012年收購「Kiva Systems」的時候，該公司的平台成為了Amazon機器人技術的基礎。目前，Amazon的倉庫網路中部署了75萬台AMR。該公司還推出了非AMR系統，比如像Sparrow這樣的「拾取手臂」，該手臂在去年同一活動中推出。
難以過分強調Amazon的努力對其他工業機器人領域產生了多大的影響。首先，該公司加大了對競爭對手的壓力，迫使它們自動化以滿足客戶對當天或次日交付的不斷增長的期望。此外，決定停止支持Amazon生態系統以外的Kiva客戶，直接導致了行業中一些最大的名稱的誕生，包括「Locus Robotics」和「6 River Systems」。
一個系統需要展現出提高生產力，以便Amazon將其納入其不斷擴大的機器人生態系統。這不是為了追求創新，而是為了尋找任何可能的優勢，以更快地將商品交付給客戶，包括無人機在內。
至於具體來說，人形機器人特別是雙足機器人如何適應還有待觀察。另一個大障礙是，任何新系統都需要與公司幾乎不可思議的規模相匹配。
目前有許多新創企業正在競相爭奪人形機器人的冠軍地位，包括1X、Figure和特斯拉。Agility的Digit在這些機器人中外形最不像人，但它獲得了大量資金並取得了巨大的領先優勢。該公司最近在奧勒岡州的塞勒姆開設了一家新工廠，一旦完全投入運營，該工廠每年可以生產多達10萬個Digit。
該領域的熱情是充沛的，但在規模上證明事情並不容易。無論Digit在任務中成功還是失敗，都可能對人形機器人的未來走向產生深遠影響。就像Kiva Systems對AMR產生了重大的催化作用一樣，如果Amazon成功地推出Digit並實現規模化，突然間每個人都會想要擁有一些人形工人。
該形式最大的討論點之一是，人類為其他人類建立工作空間。這包括貨架高度、地形、通道寬度和樓梯，這是ARM的存在。從這一角度來看，人形機器人突然變得合情合理。事實上，大多數公司都在現有的場地上營運。也就是說，它們的倉庫和工廠通常不是為了特定的自動化解決方案而建的。人形機器人在現有場地中能夠完美適應。
當然，Amazon有資源建造任何它想要的設施，因此它的機器人實際上正在綠地上運作。這些限制對於Amazon來說並不像大多數競爭對手那樣令人擔憂，但顯然，如果一個有效的系統可以在現有工作流程中輕鬆無阻地運行，那當然是理想的。
然而，布雷迪確認，Digit並不是Amazon移動操作計劃的全部，也不是最終目標。
他說：「當你開始將『感應、計算和執行』結合在有趣的組合中時，就會發生非常獨特的事情。當談到移動機器人時，我們是世界領先的。現在，我們非常關注操控不僅僅是『包裹』，還包括『物體』。將它們結合在一起，看到所有的可能性是令人興奮的」。
這可能意味著其他方式。例如，Amazon知道如何建造AMR和機器人手臂。如果將後者有效地安裝到前者上，就可以實現一種移動操作。
布雷迪說：「你可以把Agility機器人看作是一種移動操控裝置。這對我們有吸引力。移動方式對我們非常有吸引力，因為我們並不是做過多的雙足機器人工作。但絕對可以將其與識別系統、操控系統、分揀系統結合起來。為了我們的客戶創新並提高員工的安全性，我們將不惜一切去做」。
如果由於任何原因讓Digit不能成功完成任務，那當然並不意味著它或雙足機器人的結束。也許它只是不太適應Amazon現有的工作流程。也許機器人還不夠成熟，無法適應Amazon的規模或Amazon還沒有適合Digit的地方。
無論如何，任何對雙足機器人有一點興趣的人都應該聚精會神地關注這一點。這些試驗可能會對我們今後如何看待這一類別產生深遠影響。
新聞原址： https://techcrunch.com/2023/10/21/humanoid-robots-face-their-first-major-test-with-amazons-digit-pilots/