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Rightbot推出創新吸力機器人，獲Amazon領投625萬美元，為物流業帶來自動化卸貨革命
Rightbot推出創新吸力機器人，獲Amazon領投625萬美元，為物流業帶來自動化卸貨革命
December 6, 2023
重點摘要：
新聞內文：
新創公司Rightbot正在開發基於吸力的機器人，可以在各種尺寸的卡車運輸貨物上卸貨，他們最近完成了一輪625萬美元的融資，由Amazon的工業創新基金（Industrial Innovation Fund，IIF）領投，SOSV和Entrepreneur First參與。
去年4月，Amazon推出了IIF，旨在支持解決客戶履行、物流和供應鏈等領域挑戰的新創企業，TechCrunch的讀者可能記得。據報導，截至6月，該基金在可部署資本的100億美元中僅花了1.1億美元，但Rightbot顯然成功地克服了官僚程序，以確保獲得投資。
Rightbot幾年前由前Kearney顧問Anurag Dutta和曾在機器人新創公司GreyOrange工作的Abhinav Warrier共同創立，Dutta和Warrier在Entrepreneur First的加速計劃中相遇，根據Dutta的說法，他們都受到了建立一個快速商業的機器人平台的夢想的推動。
Dutta在電子郵件訪談中告訴TechCrunch：「無結構的卡車和集裝箱貨物的尺寸多變且不可預測。卸貨自動化一直是一個障礙」。「我們意識到，現有的機器人臂不會解決這個問題，因此我們努力理解客戶問題，並使用定制的機器人來解決它」。
Rightbot聲稱，他們的機器人可以自動卸載卡車、拖車和集裝箱船。透過使用輸送帶、配備基本上是吸盤的機械手臂和具有計算機視覺的攝影鏡頭，該攝影鏡頭的算法訓練了數千小時的倉庫環境影片，Rightbot的機器人可以拾取包裹並將它們放在手臂的觸及範圍內。
Dutta表示：「我們的重點是提高生產力和透過投資回報，這直接轉化為客戶的顯著改進」。
Dutta承認Rightbot有競爭對手，包括像現代旗下的波士頓動力（Boston Dynamics）、Pickle（最近為其卡車卸貨機器人籌集了2600萬美元）以及位於東京和亞特蘭大的Mujin等知名品牌。但他認為，考慮到貨運卸貨機器人領域相對較新以及預計到2030年將出現熟練工人短缺的情況，Rightbot有足夠的機會打入市場。
Dutta表示：「機器人行業目前正在經歷前所未有的增長。我們發現倉庫中重複任務的手工勞動力短缺，這推動了對機器人解決方案的需求」。他補充說，Rightbot已經為2024年與電子商務和零售領域的客戶安排了「多個試點專案」（他不會提供客戶的名稱）。「此外，許多大型客戶在其供應鏈中已經熟悉機器人技術，因此更愿意探索和採用創新解決方案。在疫情後，機器人套組的供應鏈已經穩定下來，為我們行業的未來發展鋪平了道路」。
IIF負責人Franziska Bossart補充道：「Rightbot從原型到產品的快速進展以及他們的商業化方法令人印象深刻。他們解決集裝箱、卡車和拖車無結構卸貨這個具有挑戰性的全球問題的解決方案，與Amazon自己的運營需求以及我們對創新物流解決方案的承諾相符」。
新聞原址： https://techcrunch.com/2023/12/05/rightbot-which-is-developing-robots-to-unload-freight-lands-investment-from-amazon/
- 新創公司Rightbot開發了一種基於吸力的機器人，專門用於在各種尺寸的卡車和集裝箱上卸貨，並成功完成了625萬美元的融資，由Amazon的工業創新基金領投。
- Rightbot的機器人利用輸送帶、配備吸盤的機械手臂和具有計算機視覺的攝影鏡頭，能夠自動拾取包裹並將其放置在手臂的觸及範圍內，提高倉庫的生產力和效率。
- Rightbot面臨著來自波士頓動力、Pickle和Mujin等知名品牌的競爭，但由於貨運卸貨機器人領域相對較新，且預計將面臨熟練工人短缺，公司看好其市場機會。
新聞內文：
新創公司Rightbot正在開發基於吸力的機器人，可以在各種尺寸的卡車運輸貨物上卸貨，他們最近完成了一輪625萬美元的融資，由Amazon的工業創新基金（Industrial Innovation Fund，IIF）領投，SOSV和Entrepreneur First參與。
去年4月，Amazon推出了IIF，旨在支持解決客戶履行、物流和供應鏈等領域挑戰的新創企業，TechCrunch的讀者可能記得。據報導，截至6月，該基金在可部署資本的100億美元中僅花了1.1億美元，但Rightbot顯然成功地克服了官僚程序，以確保獲得投資。
Rightbot幾年前由前Kearney顧問Anurag Dutta和曾在機器人新創公司GreyOrange工作的Abhinav Warrier共同創立，Dutta和Warrier在Entrepreneur First的加速計劃中相遇，根據Dutta的說法，他們都受到了建立一個快速商業的機器人平台的夢想的推動。
Dutta在電子郵件訪談中告訴TechCrunch：「無結構的卡車和集裝箱貨物的尺寸多變且不可預測。卸貨自動化一直是一個障礙」。「我們意識到，現有的機器人臂不會解決這個問題，因此我們努力理解客戶問題，並使用定制的機器人來解決它」。
Rightbot聲稱，他們的機器人可以自動卸載卡車、拖車和集裝箱船。透過使用輸送帶、配備基本上是吸盤的機械手臂和具有計算機視覺的攝影鏡頭，該攝影鏡頭的算法訓練了數千小時的倉庫環境影片，Rightbot的機器人可以拾取包裹並將它們放在手臂的觸及範圍內。
Dutta表示：「我們的重點是提高生產力和透過投資回報，這直接轉化為客戶的顯著改進」。
Dutta承認Rightbot有競爭對手，包括像現代旗下的波士頓動力（Boston Dynamics）、Pickle（最近為其卡車卸貨機器人籌集了2600萬美元）以及位於東京和亞特蘭大的Mujin等知名品牌。但他認為，考慮到貨運卸貨機器人領域相對較新以及預計到2030年將出現熟練工人短缺的情況，Rightbot有足夠的機會打入市場。
Dutta表示：「機器人行業目前正在經歷前所未有的增長。我們發現倉庫中重複任務的手工勞動力短缺，這推動了對機器人解決方案的需求」。他補充說，Rightbot已經為2024年與電子商務和零售領域的客戶安排了「多個試點專案」（他不會提供客戶的名稱）。「此外，許多大型客戶在其供應鏈中已經熟悉機器人技術，因此更愿意探索和採用創新解決方案。在疫情後，機器人套組的供應鏈已經穩定下來，為我們行業的未來發展鋪平了道路」。
IIF負責人Franziska Bossart補充道：「Rightbot從原型到產品的快速進展以及他們的商業化方法令人印象深刻。他們解決集裝箱、卡車和拖車無結構卸貨這個具有挑戰性的全球問題的解決方案，與Amazon自己的運營需求以及我們對創新物流解決方案的承諾相符」。
新聞原址： https://techcrunch.com/2023/12/05/rightbot-which-is-developing-robots-to-unload-freight-lands-investment-from-amazon/